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廢油回收物理凈化工藝
廢油回收工藝流程框圖 脫水餾分 硫酸氧化 水洗中和 白土吸附 過(guò)濾機(jī)雜 添加劑調(diào) 配 3 主要設(shè)備 脫水餾分槽 3 臺(tái) 吸附槽 2臺(tái) 硫酸氧化槽 1 臺(tái) 添加劑調(diào)配槽 3 臺(tái) 水洗中和槽 2 臺(tái) 板框過(guò)濾機(jī) 2 臺(tái) 齒輪油泵: KCB-83.3/1 4 臺(tái) 板框式濾油機(jī) BAS-450/U 2 臺(tái)
廢油回收的物理凈化"水雜"環(huán)節(jié)
1、脫水雜溫度;廢壓縮機(jī)油 L-DAB100#~150#, 70~75℃轉(zhuǎn)靜 分,后期脫水雜溫控 85~95℃(后期視情況油泵循環(huán) 25 分鐘)轉(zhuǎn)靜分。
廢油回收崗位操作規(guī)程
2、氣餾分溫度:105~120℃,廢機(jī)械, 冷凍, 液壓,氣輪機(jī)油均采用 95~115℃/1~2 次,漸次脫水餾分過(guò)程控制。
3、脫水次數(shù):2~4 次,視廢油中含水量及凈分情況確定。
4、排水雜時(shí)間:轉(zhuǎn)靜分 4~6 小時(shí)/每次,并視"水雜"在油中凈分速度 確定下次排水雜間隔時(shí)間。
5、操作要點(diǎn):廢油中含水分較多宜<80℃脫水,在油中含微量水(<2%)>120℃,防止因高溫造成油組分產(chǎn)生氧化及油溢出, 脫水后(注意多次取樣定性分析水分以確保油色略顯微黃或暗淺黃清晰) 達(dá)到油中無(wú)水分為合格。
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危險(xiǎn)廢物的正規(guī)運(yùn)輸?shù)闹饕襟E:
1、產(chǎn)廢企業(yè)和處置企業(yè)簽訂回收處置合同;
2、產(chǎn)廢企業(yè)上報(bào)環(huán)保局、環(huán)保廳,環(huán)保廳下發(fā);
3、當(dāng)?shù)丨h(huán)保局頒發(fā)五聯(lián)單給企業(yè),并讓危廢處置企業(yè)提供有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證的運(yùn)輸公司派出車輛,車內(nèi)需裝有攝像頭全程監(jiān)控,并派專人押車;
4、運(yùn)輸車輛將危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移到五聯(lián)單上登記的回收處置企業(yè),并加蓋公章;
5、將五聯(lián)單的回執(zhí)單交到發(fā)貨單位,運(yùn)輸結(jié)束。
危廢運(yùn)輸車輛應(yīng)符合哪些要求?
危險(xiǎn)廢物道路運(yùn)輸車輛應(yīng)配置符合規(guī)定的標(biāo)志;車輛車廂、底板等硬件設(shè)施應(yīng)具有密封性同時(shí)又便于清洗;車輛應(yīng)配備相應(yīng)的捆扎、防水、防滲和防散失等用具和與運(yùn)輸類項(xiàng)相適應(yīng)的消防器材;車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全,車輛車窗、擋風(fēng)玻璃無(wú)浮塵、無(wú)污跡。車輛車牌號(hào)應(yīng)清晰無(wú)污跡。
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一般處置者會(huì)聯(lián)系有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸單位,讓該單位與產(chǎn)生者協(xié)商運(yùn)輸價(jià)格,并簽訂運(yùn)輸合同。然后發(fā)電機(jī)向當(dāng)?shù)丨h(huán)保局提出申請(qǐng),并從處置者所在的環(huán)保局獲得申請(qǐng),并根據(jù)運(yùn)輸單位資質(zhì)和運(yùn)輸合同,獲得五份副本和編號(hào),處置者資質(zhì)、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車和每種危險(xiǎn)廢物必須分開(kāi)的五部分表格。處理者在實(shí)際操作中要求五張表格更加和方便。
處置方或?qū)徍藛T檢驗(yàn)并押運(yùn)貨物至產(chǎn)生方,承運(yùn)人將貨物裝載至處置方。先填表5份(實(shí)際7份),蓋章,發(fā)貨單位簽字確認(rèn)后發(fā)貨。份由責(zé)任方保存,第二份原件提交當(dāng)?shù)丨h(huán)保局,另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運(yùn)輸單位或押運(yùn)人帶到處置方。處置方核對(duì)貨物無(wú)誤后,對(duì)貨物簽字蓋章,并抄送發(fā)貨單位原件和第二份退回產(chǎn)生方,第二份由產(chǎn)生方上交當(dāng)?shù)丨h(huán)保局;第四頁(yè)自行留存,第五頁(yè)轉(zhuǎn)交處置方所在地環(huán)境保護(hù)局。
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